zamknij

Ta strona używa cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i zmianie ustawień cookies w przeglądarce. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.

 

w sieci kontakt blog pogoda

czwartek 21.09.2017

Jesteś na:HOMEBudowa

Kategorie

Pogoda

Zainstaluj Flash Player aby zobaczyć pogodę.

Get Adobe Flash player

Izolacje

Architektura

Wnętrza

Systemy rynnowe

Targi, wystawy, szkolenia

Zobacz blogi BudNEWS

MASZYNY I NARZĘDZIA

Budowa

Żurawie Wolff

2016-02-24

Trudno sobie wyobrazić budynek o wysokości przekraczającej kilometr, lecz właśnie taki gmach powstaje teraz w Arabii Saudyjskiej. Oczywiście, jego budowa wymaga użycia niezwykłych maszyn.

 

 

Potrzeba także niezwykłego operatora żurawia, który będzie gotów spędzić cały dzień roboczy siedząc w małym pudełku ze szkła i metalu 800 metrów nad ziemią. (Ile by mu nie płacili, i tak będzie za mało...).

Dystrybutor sprzętu Roots Group Arabia dostarczyła głównemu wykonawcy Saudi Bin Ladin Group trzynaście żurawi wieżowych Wolff na potrzeby budowy Jeddah Tower, która ma zostać najwyższym budynkiem świata, osiągając po ukończeniu 1001 metrów nad poziomem morza. Będzie ponad trzy razy wyższy od któregokolwiek z najwyższych budynków Europy i prawie dwa razy wyższy od 541-metrowej Wieży Wolności, która powstaje w Nowym Jorku.

Na chwilę obecną (styczeń 2016) zestaw maszyn Wolff na budowie Jeddah Tower obejmuje dwanaście żurawi z wysięgnikiem wodzakowym Wolff 7532, które służą głównie do przestawiania ładunków na ziemi i budowy podstawy wieży. Jest także żuraw Wolff 355 B z 40-metrowym wysięgnikiem wychylnym o maksymalnym udźwigu 28 ton. Znajduje się wewnątrz trójkątnego rdzenia wieżowca, u zbiegu Y-kształtnych ramion jego rzutu. Drugi Wolff 355 B zostanie zmontowany w najbliższych tygodniach.

Żuraw z wysięgnikiem wychylnym ma wieżę o wysokości 48 metrów, podobnie jak ten, który doń wkrótce dołączy - i w miarę postępu budowy jest stopniowo podwyższany przy użyciu wewnętrznego mechanizmu wspinania, aż do wysokości ok. 580 m. Każda operacja wspinania podwyższa żuraw o 12-15,5 m.

 

 

Gdy wieżowiec osiągnie wysokość 538 m, jeden z żurawi z wysięgnikiem wychylnym zostanie umieszczony na specjalnie zbudowanej platformie, by pracować na zewnątrz budynku przy wysokości haka 734 m. Zgodnie z planem zostanie rozebrany i ponownie zmontowany na wysokości 630 metrów nad poziomem morza, by osiągnąć wysokość haka prawie 800 metrów. Ładunek dotrze z dołu do góry w ciągu około pięciu minut.

Oczywiście, na takiej wysokości może być całkiem inna pogoda, niż na dole. Prędkość wiatru może sprawić, że wzniesienie żurawi i sterowanie nimi będzie nie lada wyzwaniem. Według informacji firmy Wolffkran, niemieckiego producenta tych żurawi, właśnie dlatego w użyciu jest kombinacja składająca się z wewnętrznej hydraulicznej klatki samowspinającej KSH 23 oraz segmentów wieży HT 23. Mimo że mają one zaledwie 2,3 na 2,3 metra, są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, która jest bardzo odporna na zniekształcenia.

"Nasze żurawie Wolff 355 B robią wrażenie na placu budowy dzięki bardzo dużej szybkości pracy (do 185 m/min.) oraz wysokości wieży 920 metrów" - mówi Habib Mikati, dyrektor zarządzający dubajskiego oddziału Wolffkran ISS. "Mają one także duże udźwigi, zwłaszcza przy niewielkim promieniu pracy, odpowiednim w przypadku tego projektu".
 

 

Redakcja BudNews

powrót

Podyskutuj na forum   Wydrukuj Do góry strony

Twój komentarz

KOMENTARZ:

PODPIS:

Twój komentarz zostanie wyemitowany po zatwierdzeniu jego treści przez moderatora.
Redakcja nie odpowiada za treść komentarzy.

∼gość (2017-08-25 13:57:45)

∼gość (2017-08-25 13:57:28)

∼gość (2017-05-13 15:18:08)

∼gość (2017-05-13 15:17:44)

∼gość (2017-05-13 15:17:10)